QU ES Es la pickup de Fiat para el Segmento C compacto. Se posiciona por encima de la Strada leer crtica y comparte plataforma con el Jeep Renegade leer. Bevor Sie starten I Before starting I Avant de commencer I Antes de empezar I Prima diniziare. Abkrzungen I Abbreviations I Abrviations I Abreviaturas I. Tu coche echa humo Dime el color y sabrs la avera. El gasleo produce ms humo que la gasolina al arder, por lo que es normal que todos los coches disel generen algunas emisiones. Sin embargo, no todos los humos son iguales y algunos de ellos nos pueden estar dando pistas sobre posibles problemas mecnicos, aqu vers por qu. Seguro que alguna vez has visto cmo el coche de delante expulsa humo de color extrao. Te has parado a mirar si tambin a tu coche le pasa Mucho ojo, porque es un sntoma de que algo puede ir mal. Podramos incluso hacer una especie de refrn Tu coche echa humo Dime el color y sabrs la avera. Est claro que por el humo se sabe dnde est el fuego y, en funcin del tipo de humo que salga por el escape de nuestro coche, podemos averiguar qu es lo que est pasando dentro del motor y tomar las medidas oportunas para evitar problemas mayores. Humo blanco y espeso al encender el motorA tu coche le cuesta encender Una vez en marcha echa mucho humo blanco y ste es bastante espeso le lleva un rato dispersarse En cuanto el motor se calienta, deja de echarloNormalmente, se debe a una mala puesta a punto del sistema de inyeccin disel. Ese humo blanco es en realidad vapor de gasleo si la bomba de inyeccin est fuera de punto e inyecta el combustible demasiado pronto o demasiado tarde, en vez de arder por la compresin que hay en el cilindro, slo se quema una parte el resto se evapora. Si tu vehculo no tiene bomba de inyeccin porque es common rail o de inyector bomba, lo que sucede es que la cmara de combustin est muy fra probablemente tengas en mal estado algn precalentador. Humo blanco en fro y en caliente. Building Skills With Tabe Second Edition. Un poco de humo blanco y no muy espeso se dispersa rpidamente es normal al encender el motor, sobre todo en invierno. Al quemar un hidrocarburo gasleo o gasolina se genera vapor de agua. Al apagar el propulsor, el fro del exterior condensa dicho vapor y hace que quede agua en el tubo de escape. Cuando ponemos en marcha la mecnica y sube la temperatura, evaporamos de nuevo el agua del escape y sale ese humo blanco, que no suele ser mucho. Si persiste, normalmente tendremos un problema de refrigeracin parte del anticongelante entra en el cilindro y se mezcla con el combustible. Este humo tiene un olor muy peculiar y suele ir acompaado de fallos de temperatura lo ms probable es que la junta de culata est mal y haya que sustituirla. El coche echa humo. Dinos de qu color es el humo y te contamos qu avera puede tener tu coche. Alfredo garcia, gracias por comunicarte con nosotros, con los axiales tendras que revisar los fuelles de direccin. Cualquier inquietud no dudes en realizarla. Ciudad Evita C L A S I F I C A D O S Para publicitar en Clasificados GRATIS, envianos un mail a bearsoftcdadevita. NUEVA OPCION Si te gustara. Todo sobre la correa de distribucin del coche, el elemento que transmite el movimiento circular del cigeal hacia los ejes de levas. No es una reparacin barata unas 6 horas de mano de obra ms el planificado de la culata, etc, oscila entre los 6. Sin embargo, si tardamos en solucionarlo o no somos cuidadosos y nos pasamos de temperatura, podemos deformar tanto la culata que no se pueda planificar y necesitemos una nueva. Suele rondar los 3. Humo azulado y oloroso. Si por el escape sale un humo algo azulado y huele un poco a tostado, lo que sucede es que est entrando aceite a la cmara de combustin. Hay cuatro posibles motivos para que esto suceda 1. Uu Lalu Lintas Nomor 22 Tahun 2009 Pdf'>Uu Lalu Lintas Nomor 22 Tahun 2009 Pdf. Que la junta de culata est en mal estado y pase aceite de la distribucin al cilindro nmero 1. En ese caso, el humo suele aparecer siempre. Que el turboest gastado y el aceite que lubrica su eje se cuele en el circuito de admisin. El humo saldr sobre todo al acelerar fuerte y cuando estemos parados al ralent. Que los retenes de las guas de vlvulas estn gastados el humo sale por el escape cuando soltamos el acelerador y el coche retiene. Se debe a que se genera vaco en los cilindros y absorben el aceite que rezuma por las vlvulas. Que el motor est gastado normalmente, los segmentos del pistn. En este caso, el humo suele salir siempre, pero ms al acele Lo que sucede es que no hay un cierre hermtico entre el pistn y la pared del cilindro y el aceite de lubricacin pasa a la cmara de combustin. JPG' alt='Manual De Taller Fiat Duna 1.7 Diesel' title='Manual De Taller Fiat Duna 1.7 Diesel' />Humo negro al acele El humo negro se debe a una mala combustin del gasleo, normalmente por un exceso de carburante o falta de oxgeno o por una mala pulverizacin de los inyectores. Suele producirse al acelerar a fondo si lo hace slo un instante al dar el pisotn, es ms o menos normal Pero si seguimos echando humo negro como si fusemos un calamar huyendo de su cazador, tenemos una avera. La mayor parte de las veces se debe a un problema con la vlvula recirculadora de gases de escape la famosa EGR al pisar el acelerador debera cerrarse para que slo entrase en el cilindro aire limpio y rico en oxgeno, con el fin de que arda bien el exceso de combustible que inyectamos al acele Si no se cierra, el carburante seguir mezclndose con el gas de escape recirculado al tener menos oxgeno, el gasleo no se quema por completo y por eso sale humo. Tambin puede ser que tengamos una toma de aire en el colector de admisin o el caudalmetro en mal estado. Un filtro de aire demasiado sucio puede provocar igualmente este problema, al no dejar entrar correctamente el aire de admisin. Si todo eso est perfecto, el fallo est en algn inyector que no pulveriza bien el combustible si las gotas que inyecta en el cilindro son demasiado grandes, no se mezclan con el oxgeno de forma ptima y no arden bien.